Das sagt Pirelli über den neuen P ZERO Race TLR SL-R
Der P ZERO Race TLR SL-R ist ein Hochleistungs-Rennradreifen für maximale Geschwindigkeit – von Zeitfahren und Rennen bis hin zu schnellen Trainingsfahrten. Er kombiniert Aerodynamik, geringen Rollwiderstand, geringes Gewicht, Fahrkomfort und zuverlässigen Grip auch bei Nässe.
In die Entwicklung flossen Rückmeldungen von WorldTour-Teams wie Alpecin-Premier Tech, Fenix-Premier Tech und Lidl-Trek ein. Der Reifen wurde von den Teams bereits erfolgreich im Renneinsatz als Prototyp getestet.
Kern der Neuentwicklung ist die zum Patent angemeldete PAAS-Technologie (Pirelli Advanced Aerodynamic System). Sie optimiert die Form des Reifens und das Zusammenspiel mit der Felge, sodass der Luftstrom gleichmäßiger verläuft und der sogenannte Segeleffekt besser genutzt wird. Trifft der Luftstrom leicht seitlich auf das Rad, entstehen Kräfte, die den Luftwiderstand reduzieren. Die spezielle Reifenform verzögert dabei das Ablösen der Strömung und steigert so die aerodynamische Effizienz.
Zusätzlich wurde eine Mikrotextur auf der Slick-Lauffläche entwickelt, die Aerodynamik und Grip weiter verbessert. Insgesamt kann der Luftwiderstand um durchschnittlich bis zu 5 Watt, unter bestimmten Bedingungen sogar bis zu 15 Watt reduziert werden (beim internen Vergleich zum P ZERO Race TLR RS).
Für hohe Geschwindigkeit sorgt auch die LiteCORE-Karkasse, die den Rollwiderstand im Vergleich zum bisherigen Topmodell um 10 % senkt. Gleichzeitig bleibt das Fahrverhalten präzise, stabil und reaktionsschnell. Die SmartEVO²-Gummimischung bietet sehr guten Grip auf trockener und nasser Fahrbahn und wurde bereits bei großen Rennen erfolgreich eingesetzt, darunter Mailand-Sanremo 2025 und Paris-Roubaix 2025 mit Mathieu van der Poel.
Der Reifen entspricht aktuellen ETRTO-Standards, ist für breite Felgen (22–25 mm Innenweite) optimiert und mit Hookless-Felgen kompatibel. Er ist in den Größen 28-622 und 30-622 erhältlich, eine 32-mm-Version folgt. Die Produktion findet im Pirelli-Werk in Mailand-Bollate statt.
Unsere Testeindrücke:
Wir sind den neuen Pirelli P ZERO Race TLR SL-R in der 28 mm Version auf einer Syncros Capital 1.0 Felge mit 35 mm Bauhöhe gefahren. Der Reifen wurde Tubeless montiert, wobei Dichtmilch von MucOff zum Einsatz kam.
Vor der Montage ging der exklusive Pneu erst einmal auf die Waage. Unsere gemessenen 274 g bestätigten die offizielle Angabe von Pirelli mit 275 g für die 28 mm Version. Die Montage ging dabei einfach von der Hand. Die Reifenwulst flutschte ohne die Hilfe von Reifenhebern über die Felgenflanke und das erste Aufpumpen gelang nach 2-3 Versuchen mit einer normalen SKS-Standpumpe.
Wir sind den P ZERO Race TLR SL-R bisher knapp 200 km im abwechslungsreichen Terrain bei trockenen und durchaus windigen Bedingungen gefahren. Der gewählte Luftdruck lag zwischen 4,5 – 5,5 Bar (bei 70 kg Körpergewicht). Wie schnell Pirellis Neuentwicklung wirklich ist, ließ sich bei unseren Testfahren verständlicherweise nicht feststellen. Eindrücke vom Fahrgefühl gibt es aber sehr wohl. Dieses war vom ersten Kilometer sehr angenehm. Der Reifen spricht bei der Lenkung direkt aber in keiner Weise nervös an und vermittelt trotz der slick-ähnlichen Lauffläche guten Grip. Auffallend war das samtweiche Rollverhalten. In punkto Rollwiderstandminimierung hat Pirelli hier definitiv seine Hausaufgaben gemacht. Positiv unauffällig war die Fahrstabilität bei Seitenwind, wobei die bei den Testfahrten zum Einsatz gekommenen 35 mm Felgen den maximalen Segeleffekt nicht wirklich ausgenutzt haben.
Testfazit:
Mit dem UVP von 99,90 EUR spielt der P ZERO Race TLR SL-R in der exklusiven Highend-Preisklasse mit. Bei unseren Testfahrten fiel vor allem das Rollverhalten äußerst positiv auf. Bestätigen sich auch die Aero-Werte in der Praxis, die Pirelli in den hauseigenen Testreihen ermittelt hat, dann kann die Investition definitiv bei den Sekundenjagten nach neuen Bestzeiten und KOMs den entscheidenden Unterschied machen. Vorausgesetzt das Gesamtsetup von Reifen, Felge, gewählter Luftdruck und Straßenbedingungen ist optimal aufeinander abgestimmt.
