Spannender hätte kein Regisseur die Dramaturgie für das Frauenrennen beim Grand Final London erfinden können. Gwen Jorgensen (USA, 3.033 Punkte), Anne Haug (3.025 Punkte) und die britische Lokalmatadorin Non Stanford (GBR, 3.020 Punkte) liegen praktisch gleichauf vor dem letzten Rennen. Und dahinter lauert mit 2.855 Punkten auch noch Stanfords Landsfrau Jodie Stimpson. Die Siegerin des letzten WM-Rennens erhält 1.200 Punkte, die Zweitplatzierte 1.110, die Dritte 1.027. „Auf diese Konstellationen schaue ich gar nicht“, versichert Haug glaubhaft, sich allein auf ihr Rennen und ihren Wettkampf zu konzentrieren. „Wenn ich mich mit möglichen Platzierungen, Taktiken und Eventualitäten beschäftigen würde, könnte ich mich nicht auf das Wesentliche konzentrieren. Ich möchte einfach meine bestmögliche Leistung abrufen. Gelingt das, bin ich erst einmal zufrieden, und dann wird sich zeigen, wo ich lande.“

Das sieht DTU-Cheftrainer Ralf Ebli ganz ähnlich. „Was sollen wir uns im Vorfeld verrückt machen? Wir haben unsere Athletinnen auf den Wettkampftag in London hin trainiert und nun müssen wir im Verbund dafür sorgen, dass sie im Rennen ihr höchstes Niveau umsetzen können.“ Dass dies bei Anne Haug zum Titel reichen kann, ist jedem innerhalb der DTU bewusst. „Das ist ja auch kein großes Geheimnis, sonst hätte sie erst gar nicht so viele Punkte erzielen können.“Bestens präpariert sind indes auch die weiteren deutschen Starterinnen, die in dieser Saison auch schon überzeugende Leistungen gezeigt haben. Rebecca Robisch war unter anderem beim Bergrennen in Kitzbühel Zwölfte. Anja Knapp war gar zwei Mal Achte in der WM-Serie, leidet aber seit einiger Zeit unter einer schmerzhaften Magenerkrankung, die sie vor allem das Laufen behindert, die Dettingerin will aber auf die Zähne beißen. „Wenn beide ihre bisherigen Leistungen bestätigen, wäre das ein gutes Resultat“, so Ebli, der sich neben Haugs Platzierung noch zwei Top 15- bis Top 20-Ergebnisse erhofft.

Der Startschuss für die Frauen fällt am Samstag um 8:36 Uhr Ortszeit (9:36 Uhr MESZ).