Bike-Update: Scott stellt neues Foil vor

So liegt der Rahmen bei nur 945 Gramm und die Gabel bei 335 Gramm und ist somit eines der leichtesten aerodynamisch optimierten Rahmen-Kits auf dem Rennradmarkt. Schon die erste Ausführung des Foils hatte sich schnell einen Namen gemacht als sehr steifes Bike mit bester Kraftübertragung. Für das Update versprechen die Scott-Ingenieure nochmals eine Steigerung.

Komplett überarbeitet wurde das Scott Foil hinsichtlich der Rahmenaerodynamik. Zweieinhalb Jahre wurde getüftelt. "Alle vertikal ausgerichteten Bereiche des Rahmens wurden sowohl unabhängig als auch in Abhängigkeit zueinander aerodynamisch optimiert," erklärt Entwicklungsingenieur Paul Remy. Am augenscheinlichsten wird dies beim voll integrierten Cockpits des neuen Foil. Alles zusammen soll nochmals ein paar Watt an Leistungseinsparung möglich machen.

Bei Scott sieht man das Foil aber nicht nur als reines Roadbike. Die Eigenschaften machen das Aerobike auch für den Einsatz im Triathlon interessant. Angefangen von Rennen mit Windschattenfreigabe, bis hin zum Einsatz beim Non Drafting-Triathlon. Mit einem passenden Aeroaufsatz und entsprechenden Laufrädern wird das Scott Foil auch auf der Triathlon Langdistanz eine gute Figur abgeben. In der Saison 2016 kommt das Scott Foil in insgesamt fünf Varianten auf den Markt. Topmodell wird das Premium sein, mit elektronischer Shimano Dura-Ace Schaltung und Zipp 404 Firecrest Laufrädern. Das Gewicht liegt mit 6,82 kg (Herstellerangabe) direkt am UCI-Gewichtslimit. Den Einstieg in die Foil-Technologie gibt´s mit dem Modell 30, welches mit Shimano 105 und Synchros-Teilen aufgebaut ist.

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