Aus einem Guss: Syncros erweitert seine Capital Laufrad-Kollektion um superleichte Aero-Variante
Syncros verspricht ein Laufrad, das bei den unterschiedlichsten Bedingungen punktet. Das einteilige Carbon-Design soll für ein leichteres, stärkeres und reaktionsfreudigeres Fahrgefühl sorgen. Schnellere Beschleunigung, schnellere Kurvenfahrt, besseres Handling und eine optimierte Aero-Performance sollen die neuen Laufräder vermitteln.
Das Syncros Capital SL Aero 60er Vorderrad im Scott Plasma des Teams DSM-Firmenich - © eltoromedia.com
Das spezielle Konstruktionsverfahren reduziert das Gesamtgewicht und verlagert das Gewicht von der Außenseite des Laufrades verstärkt in den Bereich der Nabe. Dies führt zu einer geringeren Rotationsträgheit. Die Capital SL-Laufräder weisen so eine um 20% geringere Rotationsträgheit im Vergleich zu herkömmlichen Carbon-Laufrädern auf.
One-Piece-Konstruktion beim neuen Syncros Capital SL Aerolaufrad - © Alex Colorito
Die eingesetzten Karbonspeichen wiegen weniger als herkömmliche Stahlspeichen, sind aber 35 % stärker. Im Gegensatz zur traditionellen Speichenbefestigung sind die Speichen der Capital SL direkt mit der Felge verbunden und verlaufen von der Felge über das Felgenhorn zur anderen Seite der Felge, wobei sie an der Kreuzung verflochten sind, was die Torsionssteifigkeit erhöht und optimiert. Das Ergebnis ist ein besseres und präziseres Handling des Fahrrads in jeder Fahrsituation.
Windwiderstand um 7 Prozent reduziert
Durch die einteilige Carbon-Konstruktion konnte der Gesamtwiderstand im Vergleich zur Benchmark um rund 7 % gesenkt werden, wobei bei der Entwicklung auch der Rollwiderstand miteinbezogen wurde. Ziel war es den besten Kompromiss zwischen geringem Luftwiderstand und Rollwiderstand zu finden, was auf einen größeren Reifenquerschnitt hinauslief. Das Ergebnis ist, dass die Capital SL-Räder schneller sind als die mit schmaleren Reifen ausgestatteten Konkurrenten und in jeder Windsituation das beste Handling bieten sollen. Unterstützt wird dies durch die hakenlose Felgenkonstruktion, die einen sanfteren Übergang von der Felge zum Reifen ermöglicht.
Schwalbe liefert neuen Pro One-Aero Reifen
Im Rahmen der Entwicklung wurde in Zusammenarbeit mit Schwalbe auch eine neue Reifen-Kombi entwickelt. Es liegt auf der Hand, dass eine breitere Reifen-Felgen-Kombination mehr Segelfläche bietet als ein schmaleres Set-up. Diese Auswirkung ist besonders für das Vorderrad wichtig, da es der erste Angriffspunkt für den Wind ist. Das Hinterrad und der Reifen sind aufgrund des Fahrradrahmens und der Bewegung der Beine weitgehend von Windturbulenzen isoliert. Das Ergebnis ist ein spezifischer Vorder- und Hinterreifen. Der brandneue Pro One Aero-Vorderreifen hat die aerodynamischste Form auf modernen Felgen, während der Pro One Aero-Hinterreifen auf geringen Rollwiderstand bei hoher Haltbarkeit ausgelegt ist.
Der komplette Capital SL 40 mm Laufradsatz soll nur 1170 g auf die Waage bringen. Für den Capital SL Aero 60 mm gibt Syncros 1290 g an.
Die unverbindliche Preisempfehlung:
- Capital SL 40 mm Satz: 3.999,80 EUR
- Capital SL Aero 60 mm Satz: 4.199,80 EUR
Die technischen Details:
Syncros Capital SL 40 mm Vorderrad
- Nabe DT Swiss 240 Custom
- 25 mm Maulweite
- ca 540 g
Syncros Capital SL 40 mm Hinterrad
- Nabe DT Swiss 240 EXP Custom
- 25 mm Maulweite
- ca 630 g
Syncros Capital SL Aero 60 mm Vorderrad
- Nabe DT Swiss 240 Custom
- 23 mm Maulweite
- ca 590 g
Syncros Capital SL Aero 60 mm Hinterrad
- Nabe DT Swiss 240 EXP Custom
- 23 mm Maulweite
- ca 700 g
